Fordeler med å kjøpe bil på nettet

Takket være Internett, kan du kjøpe din neste bil en problemfri, friansefri opplevelse.

Av James McCommons Oppdatert: 17. februar 2017 Lagre Pin FB

Første gang Alva Foster kjøpte en bil, forhandlet hun en pris på salgspartiet, tok forhandlerfinansieringen og, på selgeren's forslag, kjøpt klærbeskyttelse for malingsjobben og vanntett for interiøret.

«Jeg gikk for alle statister, og jeg vet nå at jeg betalte tusenvis mer enn det var nødvendig,» sier Alva, som jobber som advokat ved Pentagon i Washington, D.C.

Det var flere år siden. Mer nylig, da hun gikk for å kjøpe et sportsbil, tok hun med på sin shoppingtur et bindemiddel fylt med pris- og produktinformasjon, sikkerhetsrapporter fra National Highway Traffic Administration, forhåndsgodkjent finansiering fra hennes kredittforening, og viktigst , en fast og rimelig pris på hva hun ønsket å betale. Noen timer senere kjørte hun bort i sitt kjøretøy av valg - kjøpt på hennes vilkår, uten dyre tillegg eller tillegg.

Hva gjorde forskjellen var Internett.

I likhet med titalls millioner amerikanere investerte Alva tid i nettbasert forskning, og ble en velutdannet forbruker før han alltid sparket et dekk. Hun lærte om fakturapriser og skjulte rabatter, og hun mottok flere prisopplysninger fra forhandlere før hun noen gang forlot hjemmet. Selv om hun gjorde sin egen forhandling i butikken, kunne hun selv ha unngått det også, og kjøpt gjennom en online henvisning / megler tjeneste.

E-handel har endret seg å kjøpe en bil i Amerika, men ikke i den grad som ble forutsatt for noen år siden. Derefter forutslo eksperter nedgangen av forhandlere og en fremtid der forbrukerne kjøpte direkte fra fabrikken.

De fleste kjøpere vil fortsatt ha testdrev, vil fortsatt berøre og lukte bilen før de kjører den av partiet. Forhandlere som fryktet å bli marginalisert av Internett, presset bilfirmaer og statlige lovgivere for å styrke franchiseloven, til og med utrydde direkte kjøp nettsteder. Som et resultat kan du ikke kjøpe en bil direkte fra fabrikken, og forhandlere er en del av ethvert Internett-kjøp, selv om du'går gjennom en megler.

Savvy starter på nettet

Likevel er forhandlere aren'Ikke helt i sjåføren's sete. De har måttet tilpasse seg Internett-kjøpere som er stadig mer kyndige. Ved å bla gjennom gratis nettsteder - for eksempel Edmunds.com, KBB.com og Autobytel.com - kjøpere kan lese forbrukervurderinger av biler, oppdag nøyaktig hva forhandleren betalte for bilen (fakturapris), avslør ikke-avslørt produsent - til -dealer rabatter, og lære om "holdback" (de innebygde 2 til 3 prosent rabatt forhandlere mottar på hver solgt enhet).

Ved å gå til person-til-person nettsteder som Ebaymotors.com, kan kjøpere helt omgå forhandlere og finne en avtale for den prisen de vil ha på bilen de vil ha - selv arrangere å få den levert til dørstokken. De store valgene som tilbys på nettsteder, har definitivt satt kjøpere i en bedre posisjon til å forhandle enn noen gang før.

"Å vite forhandlerkostnader og insentiver på forhånd hjelper til med å unngå shell-spillene som skjer ved forhandlere," sier Jeff Ostroff, som driver CarBuyingTips.com. "Selgerne kjenner deg'Jeg har gjort leksene dine. I dag er det ingen grunn til at noen skal gå inn i en forhandler uten å ha god informasjon. "

Internett er ikke't bare om priser. Den'Det handler om å utdanne deg selv og barbere timene utenfor tiden til en forhandler. Sofistikert carmaker-sponsede nettsteder tilbyr virtuelt dekksparking, videoturer og 360-graders utsikt. På uavhengige steder, som for eksempel National Highway Traffic Safety Administration (www.nhtsa.gov) og Consumer Reports (www.consumerreports.org), kan kjøpere sammenligne overgangsdata, barnesikkerhetsstatistikk, kollisjonstester og tilbakekallinger - varer selgere kan unngå under en salgspresentasjon.

Kjøpere kan bruke funksjoner på nettsider for å beregne lånepriser, finne finansiering og forsikring, og til og med trekke sine egne kredittrapporter. Bilhandlere kan gå gjennom kjøpsprosessen på et nettsted, få råd om forhandling, og oppdag formler for å bestemme hva som er en rettferdig pris for bilen de ønsker.

Internettet overvåker deg

Så godt som disse områdene er, er de't nøyaktig fri. De tjener penger ved å selge annonsering på nettet og knytte besøkende til selgere som selger finansiering, utvidede rabatter eller andre tjenester, sier Remar Sutton, tidligere bilforhandler og medstifter av Consumer Task Force for Automotive Issues (www.autoissues.org).

"Mange av disse nettstedene tjener penger på ting du kan gjøre selv," sier Sutton. "Den'Det er ikke så enkelt som å klikke en mus noen ganger, og du får en god avtale på bil og finansiering. Der'er mer til det enn det. "

For eksempel kan varme koblinger til e-lån ikke tilby noe bedre tilbud enn din lokale kredittforening eller bank. I mellomtiden, deg'blir overvåket. Hvis du'Jeg har klikket på en produsent's nettsted, det's sannsynligvis din lokale forhandler kjenner deg'Jeg har vært der og hva modellerer deg'Jeg blar.

"Mens du're surfing, de samler informasjon, og sender det videre til selgere,' Sutton legger til. "At's noe du bør være oppmerksom på når du'er der ute. "

Omtrent 90 prosent av alle nye bilforhandlere har interaktive nettsteder. Imidlertid er mange av disse nettstedene fylt med lite mer enn reklame og avslører ikke fakturapriser eller til og med noen rabatter. Og gratis nettsteder har noen ganger datert eller unøyaktig informasjon, så det'Det er alltid en god ide å gå til flere nettsteder og kryssreche informasjonen. På hans nettsted anbefaler Ostroff å kjøpe nøyaktig prisinformasjon tilgjengelig fra slike nettsteder som consumerreports.org og fightingchance.com. "Den $ 20 eller $ 30 du betaler for å få god prisinformasjon, kan spare deg tusenvis," sier han.

Noen kjøpere tar produkt- og prisinformasjon, og leder ned til forhandleren for å forhandle på egen hånd. Andre forblir på nettet og ber om bud fra forhandlere gjennom henvisnings kjøpstjenester. Forhandlere e-post eller telefon faste priser til kunder. Hvis et kjøretøy er ikke't i høy etterspørsel, mange forhandlere er villige til å selge biler på faktura eller noen få hundre dollar over fakturaen - den såkalte "skinny" avtale.

Men å få tilbud på samme måte krever mer enn litt lekser. Phyllis og Kristopher Knipe trodde de hadde en "ferdig avtale" da de gikk inn i en New Jersey-forhandler for å kjøpe en ny Honda i fjor. Phyllis, finansdirektør for en plateselskap på Manhattan, hadde bedt om e-postbud og sjekket dem mot fakturapriser. En forhandler i nærheten av hennes hjem hadde det som syntes å være en rettferdig pris.

Men Phyllis gjorde litt mer graving på nettet og oppdaget forhandleren's sanne pris for bilen var lavere enn hun skjønte. Med denne nye informasjonen gikk Knipes til forhandleren og forhandlet en avtale som var lavere enn deres opprinnelige sitat. Paret fikk sin nye pris, men måtte da takle en høytrykksspor fra en finans- og forsikringsleder.

Den'er ikke et uvanlig scenario, sier Sutton. Forhandlere kan selge på faktura, men gjør fortsatt stor fortjeneste ved å selge finansiering; legger på avgifter for annonsering, forberedelse og lisensiering; Overbevisende kjøpere til å kjøpe utvidede garantier og tau / utleieforsikring; og spesielt lowballing (gir deg en dårlig pris) innkjøp.

Det beste rådet er å holde avtalen enkel, sier Sutton. Forhandle bare prisen på den nye bilen, don'Ikke vikle handelen inn i avtalen. Forhandle det separat eller selg bilen selv - deg'Jeg får alltid mer penger. Sjekk ut finansiering før du kommer til forhandleren, da'Jeg vet hvilken rente som er best. Den's vanligvis bedre for en kjøper å ta en stor rabatt fra en forhandler, og finansiere med litt høyere rente gjennom en kredittforening.

Opprinnelig publisert i Bedre hjem og hager magasin, mars 2004.

• Av James McCommons