Når barna kjører

Selv etter at ungdommen din har fullført føreropplæringen, er det fortsatt en rekke ting han eller hun må være oppmerksom på før du treffer veien. Fra vanlige kjøreforstyrrelser (som teksting og kjøring) til trygge tenåringsdriftstips (for eksempel å opprette en foreldre-ungdoms kjøringskontrakt), bruk vår guide for å sikre at ungdommen din er trygg under rattet. Vi hjelper deg med å redusere risikoen mot familien din nyeste driver.

Oppdatert: 14. mai, 2018 Lagre Pin FB Blend bilder - Ned Frisk / Getty Images

En sjåfør's lisens er en av de lettest oppnådde dokumentene i USA. I de fleste stater trenger nye drivere kun å gjennomføre en visjonstest og en skriftlig eksamen basert på kjennskap til trafikksikkerhetsregler for å skaffe en elev's tillatelse. Deretter kan en ung person med en minimal mengde praksis på stedet enkelt passere kravene til en ubegrenset lisens. Når du også vurderer at en førersjåfør har en tendens til å overvurdere sin evne bak rattet,'Det er ikke rart at barna er i fare.

Risikoen er betydelig: Tenåringer utgjør kun 6,7 prosent av sjåførene, men står for 14 prosent av sjåførene som er involvert i dødelige bilulykker. På 16 år fører uerfaring til 43,2 krasjer per million miles drevet. (I motsetning til "veteran" opplever 17 år gamle drivere 30,3 krasjer per million miles.)

Hvorfor er tenåringer de verste driverne? Fordi for mange er lett distrahert risikotakerne. Alt for ofte mislykkes de med å se en farlig situasjon som utvikler seg når de sliter med radioprogrammer, blir feid bort av favorittlåtene, eller mer oppmerksom på passasjerene enn til motgående trafikk.

En annen grunn til tenåringer opplever en høyere prosentandel av krasjer, er ganske enkelt at mange har hatt liten veiopplevelse, spesielt på mørke, regnfulle netter og glatte gater.

Hold Teen Drivers Safe

Selv om flere stater bryter med løsninger på tenåringsdrivere, er mange familier aren't venter på at lovgiverne skal ta tiltak. Her er noen strategier du kan implementere hjemme for å sørge for at de unge driverne kommer av på riktig spor.

• Gi henne veiledet praksis på veien (selv etter at hun mottar en lisens). På denne måten kan du observere og forsterke dannelsen av gode kjørevaner, og gir langsomt vanskeligere kjøreopplevelser, "rush hour city traffic", dårlig værforhold og motorveier. Piloter må logge minst 40 timers overvåket flytid før de mottar en pilot's lisens. Foreldre kan kreve tenåringer å logge 35 til 40 timers overvåket kjøring, dokumentert på indekskort holdt i bilen's hanskefelt.

• Velg en trygg bil for den nye driveren din. Kjøp en bil av betydelig størrelse og vekt, en tank ville gjøre pent med skulderbjelker, airbags og antilockbremser, hvis det er mulig. Unngå prestasjonsbiler, og insister på at et setebelte alltid skal brukes ", eller nøklene er dine.

• Tilby din tenåring en sjåfør's utdanningsprogram som inkluderer klasserom og on-the-road praksis. På dagen din har du sikkert gitt gratis sjåfør's ed. At's historie i de fleste skole distrikter. Enten du velger et skolebasert program som du betaler gebyr for, eller en privat skole, er klasser et must. Disse programmene bidrar til å utvikle gode kjørevaner, og lærerne er mer avslappet enn du ville være med tenåringen din. "Vi tilbyr 30 timers klasserom og seks timer på veien," sier John Blackshire, en langvarig kjøreinstruktør. "Men vi foreslår at foreldre gir ytterligere 24 til 30 timers veiopplevelse før de tar tenåringer for deres kjøretest. Jo mer erfaring, jo mer moden driveren."

• Utarbeide en "kjørekontrakt" komplett med regler, ansvar og konsekvenser. Mange familier don'Ikke la førersjåførene kjøre med passasjerer, eller å kjøre etter mørk uten voksen. Andre don'Ikke la sine barn ri i en bil med en førersjåfør. Noen foreldre insisterer også på et visst karakterpoeng gjennomsnitt "mange forsikringsselskaper gir en" god student "rabatt. Don'Ikke vær redd for å nekte privilegier for selv mindre regelbrudd.

• Oppmuntre ungdommen til å bli med S.A.D.D. Studenter mot ødeleggende beslutninger er en landsomfattende klubb tilgjengelig i mange videregående skoler som fremmer utpekte drivere og fravær av rusmiddel under kjøring. Studentene signerer en "kontrakt for livet" som sier at de lover å ringe en forelder for en trygg tur hjem hvis de noen gang er i en farlig situasjon. For informasjon om å starte en S.A.D.D. klubb, kontakt dem via deres hjemmeside.

• Støttelover angående ungdomsdriveresikkerhet. Skriv til lovgivere som anbefaler graduated lisensiering, null toleranse lover, og Cinderella lover som begrenser nattetid kjøring.

• Vær en god rollemodell. Undersøkelser viser at foreldre ofte don't øve hva de forkynner. Bruk alltid gode kjørevaner, bruk sikkerhetsbelte og følg trafikk sikkerhetsloven. Du er din tenåring's beste eksempel. En forelder i Pennsylvania tok dette et skritt videre. Joseph Abramek, utålmodig for lovgivere til å ta ledelsen og bekymret for hvordan han kunne redusere oddsen for sine to tenåredattere å bli statistikk, utviklet et førerkontrollprogram. "Drive-Safe" er basert på 1-800 HOW'S MIN KJØRING? klistremerker sett på kommersielle lastebiler. I Abramek's program, foreldre legge et klistremerke på tenåringen's bil spør andre drivere å ringe et 800 nummer når de ser en feil eller ta en nær samtale med en ny driver. Driverovervåking er ikke for foreldre som vil spionere på tenårene, sier Abramek. "Den's en tjeneste som gjør det mulig for foreldre og tenåringer å holde kommunikasjonslinjene åpne og for å rette feil før de blir inngrep. »Mens han stoler på sine døtre bak rattet, sier Abramek at han skjønner at de'er uerfaren ", og han vil heller lære om deres feil gjennom dette programmet enn en lege i nødssituasjonen. Selv om ungdomsdriveren vil teste grensene for din bekymring og tålmodighet, kan denne kunnskapen og disse strategiene gjøre denne gangen en verdifull læringsopplevelse for alle.

• Få tryggere ungdomsdriftstips fra Nasjonalt sikkerhetsråd

To strategier har dukket opp som stater ser på juridiske reformer som tar sikte på å dempe ungdomsulykker:

Utdannet lisensiering

Graduert lisensiering gir unge drivere en kontrollert progresjon til ubegrenset kjøring i tre faser: en minimumslengde på en elev's-tillatelse med overvåket kjøreøvelse, en begrenset lisens for en bestemt tid som tillater ukontrollert kjøring under visse forhold, og deretter et fullstendig lisens forutsatt at sjåføren ikke har hatt ulykker eller brudd.

Så langt 37 stater pluss District of Columbia vil ha godkjent noen form for uteksaminert lisensiering innen utgangen av dette året. Mens restriksjoner varierer fra stat til stat, Michigan's lov er for tiden rangert blant de beste av sjåførens sikkerhetsgrupper. Tenåringer kan først tjene en seks måneders lærer's-tillatelse rett før 15.-årsdagen, og kan øve på vei med en lisensiert sjåfør over 21 år. For å motta en begrenset lisens, må de fullføre en innledende sjåfør's foreldre, og foreldrene deres må bekrefte at de har gjennomført 50 timers overvåket kjøring, inkludert 10 timer om natten. Etter å ha bestått en avansert sjåfør's utdanningskurs og en veitest, 17-åringer som har hatt denne begrensede lisensen i minst seks måneder, er kvalifisert for et ubegrenset lisens, men må forbli ulykkes- og bruddfri i 12 påfølgende måneder.

I dag krever 24 stater litt foreldre tilsyn med kjøring.

Nulltoleranse

Mens uteksaminert lisensiering kan beskytte de unge driverne som krasjer er relatert til uerfarenhet, viser statistikk at blant dødelig skadede ungdomsdrivere hadde nesten 30 prosent drukket før krasj. Peer press og behovet for å eksperimentere med nye situasjoner kan lokke tenåringer å drikke, men kombinere dette med deres umodenhet som drivere, og du're møtt med en dødelig cocktail.

Statlige lovgivere og lokale myndigheter har undersøkt en rekke planer om å forhindre problemet med tenåring og kjøring. Alle delstater og District of Columbia har nå 21 år gamle minimumsalder for aldersgruppen. Disse lovene har redusert ulykkes dødsfall for 18 til 20 år gamle drivere med 13 prosent, og sparer ca 15.667 liv siden 1975.

Også alle stater pluss District of Columbia har innført nulltoleranse lover. Dette betyr at sjåfører under 21 år med mer enn et spor av alkohol i blodet regnes for å være lovlig beruset og umiddelbart utsatt for sjåføren's lisenser. Truselen om å miste en lisens kan ta en ungdom's oppmerksomhet raskere enn noe, inkludert en frykt for skade eller død som mange foreldre jobber med å innpode.

• National Highway Traffic Safety Administration tilbyr ekstra hjelp til foreldre til tenåringsdrivere

Teksting mens du kjører

I 2015 innrømmet 42 prosent av tenårene at de ble smurt mens de kjørte, ifølge en rapport fra motorvogner. Faktisk er teksting og kjøring den viktigste årsaken til tenåringsdød i USA. Hvorfor? Det fanger en trifecta av sikkerhetsproblemer og alle typer kjøreforstyrrelser:

• Det tar tenåring's øyne av veien
• Det tar en sjåfør's hendene av hjulet
• Og det tar fokus bort fra trygge kjørepraksis

Hjelp ungdommen din å forstå at de fleste stater har innført tunge lover og straff for teksting og kjøring. Hvis fanget mens teksting og kjøring, kan tenåringen din potensielt bli straffet med:

• Store bøter
• Suspensjon av hans eller hennes sjåfør's lisens
• En økning i forsikringsrenten
• Muligheten for fengselstid

Bunnlinjen: Del med din tenåring de alvorlige sikkerhets-, juridiske og økonomiske konsekvensene av teksting mens du er bak rattet. Del din stat's lover med tenåringen din og gi ham eller henne råd med tips for å kjøre trygt og uten forstyrrelser.